O DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) prevê iniciar até esta sexta-feira (23) uma nova frente de pavimentação da duplicação da BR-470, no trecho entre os quilômetros 58,9 e 59,4, entre Blumenau e Indaial, no Vale do Itajaí. O segmento é um dos que ainda aguardam a configuração definitiva da pista duplicada e costuma registrar filas nos horários de maior movimento.
Segundo o órgão federal, além da pavimentação, há equipes mobilizadas nos lotes 3 e 4 da rodovia, com serviços de terraplenagem, drenagem, sinalização e obras em viadutos. Os dois trechos também recebem manutenção da sinalização de obra e dos desvios provisórios, usados enquanto as intervenções não são concluídas.
Viadutos em Blumenau e Indaial
No Lote 3, que liga Gaspar a Blumenau, os trabalhos estão concentrados no viaduto do quilômetro 52, em Blumenau, com pavimentação, terraplenagem e drenagem, incluindo intervenções nas vias marginais. O lote tem 12,9 quilômetros de extensão, entre os quilômetros 44,8 e 57,7, e registrava 76% de execução no último balanço divulgado pelo DNIT.
Já no Lote 4, entre Blumenau e Indaial, a frente principal é o viaduto do quilômetro 64, em Indaial, onde estão sendo executadas calçadas e serviços de sinalização necessários para finalizar a estrutura. Esse trecho soma 15,4 quilômetros, entre os quilômetros 57,7 e 73,1, e estava com 61% de execução no balanço anterior.
Cronograma até 2027
A duplicação da BR-470 entre Navegantes e Indaial abrange cerca de 73 quilômetros. De acordo com o DNIT, aproximadamente 62 quilômetros já estão liberados ao tráfego e restam cerca de 11 quilômetros a concluir — justamente nos trechos entre Gaspar, Blumenau e Indaial, onde se concentram os pontos de estrangulamento do trânsito.
O andamento das obras tem sido irregular. Em setembro, um trecho do Lote 3, entre Gaspar e Blumenau, acumulava cerca de 85 dias sem mudanças visíveis no canteiro. Na ocasião, o DNIT informou que os lotes 3 e 4 passavam por adequações nos projetos de engenharia, originalmente licitados em 2014. O órgão estimou concluir essa etapa de revisão em outubro de 2026, com a continuidade do cronograma físico e a finalização das obras prevista para 2027.
A nova etapa de pavimentação anunciada representa mais um serviço programado dentro desse calendário. A conclusão da duplicação, porém, depende do avanço simultâneo das diferentes frentes de trabalho e do cumprimento dos prazos estabelecidos pelo DNIT.
Com informações de ND Mais.
