A JBS Terminais completou dois anos à frente do Porto de Itajaí com quase R$ 250 milhões aplicados na retomada, modernização e ampliação da capacidade do complexo portuário catarinense. No período, segundo a empresa, o terminal movimentou mais de 800 mil TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés).
Os números divulgados pela companhia, controlada pelos irmãos Joesley e Wesley Batista, mostram que entre janeiro e setembro de 2026 o porto movimentou cerca de 500 mil TEUs, volume 73% maior do que o registrado no mesmo intervalo de 2022, antes da paralisação das atividades do terminal. Com os aportes feitos desde outubro de 2024, a capacidade operacional chegou a até 600 mil TEUs por ano.
Em outubro de 2026, a JBS Terminais anunciou um novo investimento de R$ 15,2 milhões voltado à inspeção de cargas e ao aumento do fluxo de caminhões. Conforme o presidente da empresa, Aristides Russi Junior, o objetivo do ciclo de investimentos é entregar aos clientes eficiência, custos competitivos e previsibilidade nas operações.
Raio X, novos gates e pátio maior
Entre as novidades está o equipamento de raios X Varex VXP6, que permite inspecionar o interior dos contêineres sem abertura das unidades, com imagens de maior qualidade. O terminal também passou de oito para 10 gates, com duas novas linhas de pesagem para acelerar a entrada de veículos.
Outra frente é a expansão do pátio operacional. Com a demolição do antigo Armazém 3 e a incorporação da chamada área C — em fase final de integração —, o espaço deve crescer 25%, o que representa 80 mil TEUs adicionais por ano e melhor aproveitamento das áreas alfandegadas.
Desde o início da operação, a empresa comprou dois guindastes móveis com capacidade para 125 toneladas cada e alcance de até 20 fileiras de contêineres, além de 14 reach stackers, que movimentam até 45 toneladas e empilham até cinco contêineres. A estrutura para cargas refrigeradas foi ampliada para mais de 1.700 tomadas, e o terminal passou a contar com oito gates reversíveis, que mudam de sentido conforme a demanda. Mais recentemente, 25 caminhões próprios passaram a fazer integralmente o transporte entre o cais e as pilhas de contêineres.
Novas rotas internacionais
Itajaí opera hoje 10 linhas regulares de navegação, com rotas para Ásia, Europa, Américas, Oriente Médio e África. Neste mês, o porto passa a receber o serviço ZFS/AS2, das armadoras ZIM e Hapag-Lloyd, que amplia as conexões diretas com a Ásia. A partir de janeiro de 2027, o terminal também receberá o serviço SEAS2/ESAS2, apontado como um dos maiores com escala no Brasil, com participação de CMA CGM, COSCO, OOCL, PIL, Evergreen e Yang Ming.
O avanço se refletiu no emprego: desde outubro de 2024, o quadro de colaboradores do terminal passou de 77 para 405 pessoas, além de cerca de 600 postos indiretos. Pelos cálculos da companhia, a atividade do porto movimentou mais de R$ 360 milhões na economia de Itajaí no período.
Com informações de ND Mais.
