A WEG, multinacional com sede em Jaraguá do Sul, assinou nesta segunda-feira (9) uma Carta de Intenção com a FPT, marca de motores do Iveco Group, para desenvolver em conjunto um sistema de propulsão elétrica com extensor de autonomia movido a biocombustíveis. O anúncio foi feito na abertura da Fenatran 2026, no São Paulo Expo, na capital paulista.
A tecnologia é voltada a caminhões, ônibus e máquinas agrícolas e de construção. Realizada a cada dois anos, a Fenatran é apontada como a maior feira do transporte rodoviário de cargas da América Latina. A 25ª edição segue até sexta-feira (13) e reúne mais de 700 marcas, com a presença inédita de 13 montadoras de caminhões.
Como funciona a tecnologia
A arquitetura em desenvolvimento é conhecida no setor como REEV (range extender). Nela, a tração do veículo é 100% elétrica: o motor a combustão não movimenta as rodas, mas aciona um gerador que recarrega as baterias durante a operação. O objetivo é ampliar o alcance em trajetos longos ou de uso intenso, contornando duas barreiras atuais dos caminhões puramente elétricos — o custo e a escassez de pontos de recarga fora dos grandes centros urbanos.
A contribuição da WEG são os geradores de fluxo axial, descritos pela empresa como mais compactos e leves, integrados aos inversores da linha CVW, desenvolvidos para aplicação veicular e responsáveis pela gestão de energia. O conjunto terá 110 kW de potência em regime contínuo e até 150 kW de pico. Já a FPT entra com o motor F1C com tecnologia Bi-Fuel, capaz de operar com etanol e também com gás ou biometano, o que torna a solução renovável do poço à roda.
Segundo Manfred Peter Johann, vice-presidente da Unidade de Automação e Sistemas da WEG, a parceria reúne competências complementares para entregar soluções de eletrificação ajustadas à realidade brasileira. Ele afirma que, neste nível de potência, trata-se de uma solução pioneira na América Latina com biocombustíveis.
Aposta no etanol
Bernardo Brandão, presidente da FPT para a América Latina, destaca que o etanol se apoia em uma cadeia produtiva já consolidada no Brasil e pode reduzir emissões em até 90%. Para ele, a proposta vai além da redução de poluentes, ao permitir operações energeticamente autossuficientes com etanol ou biometano.
De acordo com as empresas, o acordo pode se estender a novas plataformas de montadoras e de fabricantes de máquinas. Outra frente prevista são os projetos de repower, nos quais o sistema de propulsão de equipamentos já em operação é substituído ou modernizado sem a necessidade de troca completa do veículo.
A WEG é uma das maiores companhias industriais de Santa Catarina e vem ampliando sua atuação em mobilidade elétrica, área que inclui motores, geradores, inversores e sistemas de recarga. A parceria com o Iveco Group reforça essa frente ao conectar a tecnologia catarinense a um segmento estratégico do transporte de cargas no país.
Com informações de ND Mais.
